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#深度好文计划#武汉出租车选择了一种极端的方式对抗时代的进步：歇工！但是，司机也应该反省，从资本恶的角度找原因，掉臂工人死活了吗？未免有失偏颇。每一次时代的厘革，都会涉及到一部门人的利益，被行业淘汰，为了照顾他们，就应该无条件让步吗？这就像小孩闹脾气了。
对于武汉的出租车司机来说，提升服务质量，让搭客觉得物超所值，可能是他们唯一的出路。社会主义国家，人民当家作主。经济不景气时，开出租成了很多人的生计，现在工作都没了，抗议一下很正常，但不能说成是政府无能。事实上武汉黎民对萝卜车的态度95%都是欢迎的，这就很能说明问题了。
别愤怒了，司机还是赶紧想退路吧！你们是拦不住萝卜车的！时代进程发展的结果，政府拦不住，企业拦不住，谁都拦不住。
技术厘革，浩浩汤汤，这是一种碾压式的优势，一旦走通，就没有回头路，一切以人民的意愿为主导。堵得了武汉，堵不了广州，堵不了上海，现在连北京也推广了，国家的态度已经不可逆转。
科技向前大跨步，部门人只能顺从于时代的大潮，逆潮者被拍在沙滩上也是不可阻止的。无人驾驶车从未来穿越过来到当今社会，满身带着黑科技。从国家层面上看，可不但仅是它的“未来感”。
它就像一根指挥棒，把汽车、通信、人工智能这些“尖子班”的同学全给集结起来了，一起鼓捣新玩意儿。这波操纵，给社会的创新力插上了翅膀，向着更高的境界飞翔。
萝卜车运用算力，自行制定解决门路拥堵的方案，打不还手，骂不还口，想想未来的小日子，还真的挺滋润的。国家这招，其实是给黎民描绘了一个全新的交通蓝图。
无人驾驶网约车，不但让出行变得轻松愉快，还让都会的脉络更加流通无阻，那些恼人的交通拥堵，彻底酿成了“过去式”。
但是，时代的进步在初始阶段，免不了带点辣味，无人驾驶确实抢夺了一些人的饭碗，让传统的哥和网约车司机难于接受。
这次升级换代，虽然会让一部门人暂时感到不适，但也是财产升级不可制止的过程。
但请别忘了，每一次技术革命，都陪同着新机会的诞生。在无人驾驶的浪潮里，维修、编程、数据分析这些新职业就像雨后春笋，正等候着各人去发掘。不是把人的饭碗全部一砸了之，而是鼓励演习新技能，换个新姿势拥抱社会和未来。
有人问，西方的科技财产比我们先进，为什么他们不推广？技术革命从来都是有代价的，国家把无人驾驶的财产链先推一步，在实践中加于完善，就抢占了时代的先机，将来就把很多工作岗位留在了中国。未来还可以走出国门，在资助一些国家推进先进技术扩大世界范围内的就业岗位。
无人驾驶一旦被其他国家发展领先，到头来就会发现，原来是自己革了自己的命；既然然阻挡不了无人驾驶的潮水，本该留在中国的岗位也会被外国人占有。
特别能理解司机朋友的痛苦与愤怒，也能理解他们的无奈与辛酸。但是，这种东西一旦走通，没有技术硬伤，只有碾压式的优势。如今，先行一步的优势太重要了，无人加强必将成为主流。
出租、网约车领域是被无人驾驶技术第一个革命的地方，已成定局，无人可改。这绝对不是唯一的领域，厘革才刚刚开始。从公用车到私家车，从出行方式到运营方式，一切都将被重构。返回搜狐，检察更多
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